東勢火車站
2005-06-19東勢山線鐵路(豐原到東勢支線)有兩條,一條日本時代建的,早已不存。
第二條跟東勢大雪山林場一樣,是1950年代戰後台灣接受美援下的產物,這條鐵路根本就是為林業運輸而生,基本上與舊的鐵路平行,但整條鐵路及車站設施都是當年新做的。
此鐵路支線在1991年因豐勢公路拓寬後無運輸價值而廢除,目前做東豐單車專用車道。
東勢火車站(第一張照片,已是遺照,攝於2002年1月15日),設計者是著名女建築師修澤蘭,不過,不知是她獨立開業後的作品,還是早年在台鐵任職時的作品;東勢火車站跟大雪山林場關係是直接的,應該是同一筆美援預算下的。
東勢舊火車站在東豐鐵路支線廢了以後,也荒廢了十年,921地震後,地方政府爭取到921重建的一筆預算,把它改為「客家文物館」。結構體還在,可是立面全改了,平面也亂增建。如果它保持原樣的話它有潛力在2015年成為歷史建築 2020年成為重要古蹟(台灣Modernism代表作品),就這樣,被沒有建築史概念的愚蠢地方政府及設計者摧毀了。